强制贴违法广告屡遭罚、收高额会员费 南昌货拉拉司机直言不堪重负

近日，南昌货拉拉司机陶师傅向本报反映，自从加入货拉拉平台跑车拉货以来，平台强制要求在车身张贴违法“货拉拉”标识广告，不仅要负担被交警处罚的罚款，还要每月支付高额的会员费，这让司机们已不堪重负。

投诉1：被平台强制要求违法张贴广告 屡被交警处罚

陶师傅告诉记者，自己做货拉拉司机有半年多时间，“平台注册时就要求我们必须贴车贴，每个月还要上传4次车身广告的照片，平台会检查审核。这个车贴越贴越大，现在我们都要贴满整个后车窗，。”据陶师傅说，如果不贴车贴，司机将无法在平台注册司机，这就意味着没有资格跑车。

但据《道路交通安全法实施条例》第13条规定：机动车喷涂、粘贴标志或车身广告的，不得影响安全驾驶。因此，不少货拉拉司机因张贴违法车身广告被交警屡次处罚，“我上个月就被交警处罚了三四次，有一次后车窗的车贴被交警撕掉了，结果让我重贴还要被平台扣100块钱保证金。”陶师傅无奈地说。

随后，陶师傅向记者出示了交管系统发来的违章短信，内容均是告知他的车已被交通技术监控设备记录了“机动车喷涂、粘贴影响安全驾驶的标识、车身广告”的违法行为。“贴，要被交警罚，不贴，要被公司罚！”陶师傅说自己实在是已不堪重负。

记者注意到，路面上的货拉拉车辆几乎都在车身贴上了醒目的货拉拉广告标语，不仅贴在车身两侧，整面后车窗也被贴满广告贴。一辆车就成了一个移动的广告位，但如此营销手段却是以危害交通安全为代价，一旦出现交通事故，谁来为此担责呢？

投诉2：每月向平台缴纳高额“会员费“ 但收益并不高

司机刘师傅是已经跑了两年货拉拉的老司机了，但说起自己拉货赚钱的经历，刘师傅也是大吐苦水，“跑货拉拉平台要购买会员，要是不买会员的话，每单平台抽成会非常高，而且只能接到几公里的小单，根本赚不到钱。”刘师傅告诉记者，自己每月都购买了600多元的超级会员，虽然说是不限制接单的数量，也免抽成，但是自己每天还是不超过5单。”

记者从刘师傅提供的收入统计界面看到，在7月21日，充了超级会员的刘师傅仅仅接到了2单，总收入157元，“辛辛苦苦跑车拉货，一个月才赚了3000多元，还有油费、车辆的损耗以及交罚单等费用成本，压根赚不到钱，打零工都比跑货拉拉好。”刘师傅说自己正在准备和货拉拉解约，但是保证金却不能立即返还，自己买了辆车也被套进来了。

货拉拉回应：与司机签订协议，按协议来执行

针对此事，货拉拉相关负责人回应，车贴是品牌标识，方便用户快速寻找到接单车辆，并产生品牌信任感。司机在加入平台时与平台签订有车贴协议，该协议的签订遵循自愿原则，协议签订后双方均需遵守。平台执行的政策均依据双方签订的协议，也并未超出协议的范围。关于车贴被罚款的情况，该负责人表示，目前平台正和相关部门积极沟通，研究更为合适的车贴呈现方式。

交管回应：将会加大查处力度

7月22日，记者就此事采访了南昌市公安局交管局指挥中心民警李龙吉，李警官表示，依据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的，不得影响安全驾驶。

“我们交管部门也跟货拉拉平台方多次交涉过这个问题，尤其是对于后车窗的车贴问题，的确是影响了安全驾驶。货拉拉给出的解决方案是将车贴换成网格状的，但是这种方式对于安全行驶的收效甚微，我们将会加大对这方面的查处，保证行车安全。”李龙吉说。

对此，本报记者将继续关注。