全球赣商网讯 我，是一辆新能源客车，来自山东聊城中通客车控股股份有限公司(我习惯叫厂家为“中通客车”)。2018年，我和19位兄弟，被“东家”——安义县顺来客运有限公司选中。经过近一千公里跋涉来到“新家”后，我和兄弟们问题重重，陆续“趴了窝”，原本轻松愉悦的“服役之旅”，变成了“车遇囧途”。

　　图：中通客车控股股份有限公司

　　病症一：“服役”延期

　　尽管我和兄弟们有着先进的技术和环保的特点，但因证照手续等问题，无法按时投入运营，导致东家损失惨重。

　图：安义县顺来客运有限公司订车单

　　图：安义县顺来客运有限公司购买的中通客车

　　事情还得从2018年年初说起。

　　当时，东家从中通客车把我们买了回来。按照合同约定，我们的交车日期为2018年2月10日前。但2018年2月10日这天，我们无法在南昌市公安局交通管理局上牌。

　　车管所告知说，我们这20辆车已经在异地登录过系统，所以无法在南昌上牌。这可急坏了东家。因为当时已临近春运，无法上牌意味着不能投入运营，会对当地老表们的春节期间造成很大影响。

　　为解决这个问题，东家与安义县公路运输管理所签订了一份《协议书》，请原有农村客运班线司机帮忙，以满足大家的出行。这也让东家额外损失了38万元。

　　因为根据《安义县农村客运班线公交化改造实施方案》的要求，安义县通过公开招标方式确定东家中标经营安义县农村客运班线，要全部采用新能源电动客车，在2018年2月12日全面上线开通。但因为当时我们的证照手续没有办妥不能按时投入运营，按照《协议书》规定，从2018年2月12日起，原有的农村客运班线38台客运车辆继续运营至3月12日春运结束。期间由东家出资按照每台1万元补偿给原有农村班线业主，用于车辆保险和聘用司乘人员等费用。

　　图：顺来客运因新车不能按时投入运营签订的协议书

　　病症二：“配件”不合

　　经过东家的不懈努力，手续问题终于得以解决。但一波未平一波又起，开始工作还不到一年，我和我的兄弟们就需要频繁更换配件，维护期间延误了相当多的班次。

　　线路上一没车，就影响老百姓出行，然后就直接打电话给县政府投诉；

　　新车2018年3月13日才试运营，故障率就特别高，还没到一年，20辆车气泵全都有问题，要更换；

　　好端端的新车，为什么整个批次都有问题呢？气泵换过一次之后还是不行，反反复复的故障，延误的班次已经超过800次了！中通客车那边还不给换了，质保期内却让我们自费，简直没天理……

　　这些问题，让东家每天都着急上火。

　　图：坏掉的电池和气泵

　　病症三：“续航”堪忧

　　东家上火，我们也无可奈何。现如今，我和我的兄弟们疲惫乏力，因为我们最大的病痛，是“电池池组不给力”，这是我们新能源汽车的命脉，但厂家似乎忽略了。

　　东家通过诊断，发现我们除了气泵有问题，电池也有问题。充不进电、半路抛锚是家常便饭的事。

　　在订购单上，厂家给我们的售后服务是三电质保八年。但质保期还没到，厂家就不提供质保服务了。东家曾多次按照程序发函给厂家，但我们的厂家根本没有任何回应。

　　因为我们经常被迫抛锚，东家甚至专门买了台货车，负责拖我们去修理厂，长此以往，的确费力劳神。

　　厂家：更换电池、补发轮胎

　　我和兄弟们“集体趴窝”的事，随着时间推移，被越来越多的热心人知晓，也纷纷提供了帮助。全球赣商网闻讯后，特意去了趟山东，向厂家反映了我们的情况，也让事情迎来了转机。

　　今年4月13日，中通客车售后部主任马培厚来到安义县客车中心。他说：“顺来客运的诉求，我们全部知悉了，厂部对此次事情也非常重视”。在看完我们的病症后，他表示，车辆维修困难，是因为这批次车的电池供应商倒闭了，导致无法提供正常的服务。

　　图：中通客车技术人员诊断“问题车辆”

　　针对目前的症状，马培厚表示，中通客车可以为我们更换5台电池、补充更换余下的16个打气泵、补发11条轮胎。

　　东家：不接受“20台车，只维修5台”的方案

　　厂家给出的方案，东家似乎并不满意。执行董事郑树来表示：“公司的诉求，是要保证这批车在质保期内正常运营，我们不接受只管5台车的方案。”

　　看着我们，郑树来满脸愁容：“20辆车，不可能只开一半，另一半趴在家里。在中通买的车，不仅不赚钱，还得一直贴钱维护，我们损失太大了，必须得有一个合理的补偿方案。”

　　对此，马培厚称，会将相关诉求向总部反映，4月25日前，给出明确答复。但直到现在，中通客车依旧坚持原有的补偿方案，导致双方至今僵持不下。

　　江西省消保委：“免费维修”是合法权益

　　新能源汽车的电池在质保期内，是否可以要求厂商免费维修和更换电池？带着这样的问题，全球赣商网来到江西省消费者权益保护委员会。

　　对此，江西省消保委一负责人表示：“质保期内，新能源汽车出现质量问题，消费者可以依据相关法律规定要求厂商履行质保服务，维护自己的合法权益。”

　　中通客车“江西集体趴窝”后记：

　　作为新能源客车，以良好的性能服务大众出行，是天经地义的使命。但据安义县顺来客运有限公司执行董事郑树来介绍，中通客车在全国各地类似他的遭遇并非个例，既影响运营，也损失惨重。

　　如果您也碰到类似的问题，可以向全球赣商网反映，电话：0791-86847110，邮箱：gscm180@163.com。（游嘉隆）