当前，越来越多的城市将机动车免费停放时长从通行的15分钟延长至30分钟或者45分钟，在医院、公园等公共场所则延长至一个小时，这样的适当延时举措，获得群众好评。

　　随着机动车保有量越来越大，城市的停车资源又相对紧张，如何有效挖掘、管理有限的停车资源，让群众享受到便捷又实惠的停车服务，考验着各地的治理能力和为民服务情怀。停车位免费时间的长短是一门学问，免费时间太短，解不了民众的停车之“渴”，满足不了民众的停车需求；免费时间过长又会导致部分车辆长期占位，拉低停车轮转使用的效率。多地针对不同性质、不同区域、不同时段的免费停车时间给出了不同的定价标准，并整体上呈现出延长免费停车时间的趋势，可以让群众形成停车心理预期，更从容地安排一些出行、办事、就医、游玩计划，也能确保停车位的轮转使用效率，保障停车位资源的分配公平性、合理性，可谓一举多得。比如，无锡市道路泊位停车收费实行政府定价，按照“拥堵区域高于非拥堵区域、高峰时间高于空闲时段、长时间高于短时间、路内高于路外”的思路，制定了道路泊位“核心片区、中心片区与外围片区”等不同的收费标准。同时，该地还作出了“道路停车泊位免费停放时间从15分钟延长至30分钟；其他停车设施免费停放时间不少于30分钟”的规定，体现了精细化管理思路。

　　这样的精准施策既是科学理性的设计，也有人性化考量。半小时的时间说长不长，说短也不短。人们在路边店吃碗面，在学校门口接送孩子，到商店买点东西，到政府机构办点简单的事，半小时的时间差不多都够用了。比如，根据娄底市智慧停车系统数据显示，停车时长在45分钟以内的占比很高，达到60%以上。该地便将免费停车时长延长至45分钟，基本能满足大部分临时办事群众的停车需求。延长免费停放时间，为群众留足从容不迫“吃一碗面的时间”，彰显了民生温度。这种及时回应群众诉求，为群众停车便利和实惠做加法的举措，体现了管理智慧和责任担当，也更容易得到群众的理解和支持，能够起到更好的施政效果。

　　利民之事，丝发必兴；厉民之事，毫末必去。这样为群众免费停车留足“吃一碗面的时间”的城市管理理念值得在更多城市推广。只要以问题为导向，多从细节出发，多从民生需求出发，想群众所想、急群众所急，全面提升规范化服务水平，就一定能把好事办好、实事办实，获得群众衷心点赞。

　　李英锋