新闻发布会现场

主发布人：宜春市交通运输局副局长 林晶

　　大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者曾志翔报道：11月22日，记者从宜春市政府新闻办、宜春市交通运输局联合召开的新闻发布会上获悉，樟树港区河西综合码头（文中简称“樟树码头”）项目拟于2023年12月举办竣工验收。该项目是省级重点项目，总概算26.98亿元，陆域总占地面积1167亩，是赣江流域一次性投资最大、岸线最长、泊位最多、功能最全的现代化综合性码头。

　　樟树码头工程位于樟树赣江段，由江西省港口集团有限公司投资建设。该码头主要辐射地域包括樟树市工业园区、高安陶瓷产业基地、新余钢铁产业、宜春锂电产业等。该码头于2021年5月正式开工建设，2022年12月码头主体工程交工验收，目前码头堆场、仓库、办公用房等附属建筑工程量基本完成。建设散货泊位8个，年吞吐量1300万吨；集装箱泊位3个，年吞吐量15万TEU；件杂货泊位4个，年吞吐量240万吨，仓库4座，堆场3个，总面积为29.2万平方米，码头使用港口岸线1490米，船舶靠泊等级为1000吨级，水工结构兼顾3000吨级，该码头的建成，打开了宜春水运新局面。

　　宜春市水运业务范围可辐射本市各工业园区、新余、萍乡等地，目前已开通樟树至九江集装箱水水联运，开通樟树、丰城港区至安徽、上海、江苏、湖北、浙江等省份沿江城市的航线，宜春市水运已通江达海。可为新余、萍乡钢铁产业、高安建筑陶瓷产业基地、樟树市工业园、宜春锂电产业等赣西片区众多生产企业的大宗货物提供水运通道，可为生产企业节省运输成本，提高企业效益。河西码头建成营运后，形成公铁水联运集疏运体系，将带动宜春市水运进一步发展，宜春在赣西地区的核心位置更加显现。

　　近年来，国家先后投资对赣江航道进行建设。赣江将变成江西的“黄金水道”。为赣江沿岸已经形成的钢铁、发电、纺织、造纸、水泥、地矿业等工业带，提供一条具有运量大、运价低、污染小、安全平稳等诸多优势的水上运输通道。

　　据发布人介绍，赣江自上而下规划的万安、井冈山、石虎塘、峡江、新干、龙头山6个梯级，目前已全部建成，赣江航道通过渠化全部具备三级通航条件。体制上，组建省高等级航道中心，合理设置五个片区中心和赣江、信江通航中心，构建“1+2+5”管理体制，实现全省航道管养“一盘棋”，形成了全国独具特色的航道管理体制；制度上，结合江西航道管养特点，编制完成了《江西省航道养护管理办法》《江西省航道养护管理考核办法》《江西省航道养护标准和定额》，全面规范了全省航道管养工作；标准上，出台《江西省航标技术标准化指南（试行）》《江西省航道管养用房建设标准指南（试行）》《江西省航道工作用艇船型标准化建设标准指南》，为航道基础设施、装备设备建设提供了标准；理念上，提出了落实航道管养“五化”（航道基础设施数字化、航道养护专业化、航道运行高效化、航道服务优质化、航道管理精细化）要求，打造“四好”（建好、管好、养好、运好）航道的发展目标，构建了航道管养“五化四好”模式，着力打造航道管养工作江西样板。