进入施工阶段!南昌这条隧道为何被定位为城市主干路?
大江网/大江新闻客户端讯(江西日报全媒体记者洪怀峰 实习生杨嘉仪)1月11日,在南昌市青云谱区广州路下穿京九铁路隧道工程项目房屋征收工作指挥部(以下简称“征收指挥部”),来自青云谱区三家店街道火电小区居民兰沛群,拿到了一张84万余元的房票,这是青云谱区为补偿征迁群众发出的首张房票。
“这意味着广州路下穿京九铁路隧道工程,终于从规划图变为施工图。”“征收指挥部”综合组工作人员赵仕增向介绍道,广州路下穿京九铁路隧道工程已正式启动,其中象湖东岸段已经围挡,项目道路红线范围内的三家店街道三店村征迁地块已推平。
▲征迁户(左)拿到房票。摄影︱江西日报全媒体记者 洪怀峰
增加房票补偿选项,民生工程惠民生暖民心
“请大家在工作人员引导下,到相应的位置办理签约手续。”自去年12月30日开始,“征收指挥部”就不断有征迁群众来办理征迁补偿签约手续。
据了解,广州路下穿京九铁路隧道工程项目(现规划红线范围)西起迎宾大道、东至上海南路,全长约2.5公里,总面积3.6万平方米,共涉及征拆395户。
赵仕增向记者介绍,以往在城市建设中,给征迁群众的房屋征迁补偿安置方式,只有现金补偿、安置房产权调换两种,此次增加了房票补偿选项。所谓房票补偿,是指在原有货币补偿方式的基础上,再给予被征收人一定数额购房奖励,并将征收补偿款和购房奖励金以等值房票形式,发放给被征收人作为补偿资金凭证,用于购买南昌市范围内产权明确合法的房屋。根据南昌市出台的《关于推进中心城区房屋征收补偿房票安置的实施意见》,使用房票购房最高可获10%的购房补助。
“每个人可以根据自己的实际情况来选择补偿方案,为我们征迁户考虑得很细。特别是房票补偿安置方式提高了货币补偿金额。”征迁户兰沛群告诉记者,房票可随时购买、灵活实用,不仅提高了安置效率,也让征迁户们得到了真金白银的实惠。
除了推出房票补偿,在征迁过程中,当地政府还紧盯群众关心的搬家、租房等民生实事,派出工作服务组,为征迁户协调车辆搬家,联系中介帮群众租赁房屋等,一系列暖心、细心的服务,加快了广州路下穿京九铁路隧道工程项目征迁速度。截至目前,项目一期征迁户签约率达到98%。
▲象湖隧道与广州路贯通示意图。图片由受访单位提供。
定位为城市主干路,打通高铁东站主干路网
记者了解到,早在2012年,南昌市规划部门就公布了《南昌市干线路网规划》,根据该规划,广州路下穿京九铁路隧道工程可以打通新建昌湾大道—前湖大道—九洲大街—象湖隧道—广州路快速路,但因涉及地块江铃厂区搬迁,象湖隧道与广州路贯通仅停留在规划图纸上,广州路因此成了一条“断头路”。
“象湖隧道与广州路未打通,昌南片区的群众到红谷滩片区、朝阳新城办事,不得不从井冈山大道、三店西路、南昌大道等路段绕行,少则15分钟,多则30分钟。”赵仕增告诉记者,象湖隧道与广州路的直线距离只有770米,一旦广州路下穿京九铁路隧道工程完工,从广州路穿象湖隧道3分钟就够了。省城南昌不仅多了一条东西向的交通主动脉,还极大方便了昌南片区的群众出行。
记者从“征收指挥部”了解到,广州路下穿京九铁路隧道工程,主线设计时速60公里,标准段双向六车道;匝道设计速度每小时30公里,标准段双向四车道,定位为城市主干路。该工程已进入挂图作战模式,预计2026年2月竣工通车。项目建成后可打通高铁东站主干路网,实现广州路与象湖隧道、九洲大街、朝阳大桥的全线贯通,不仅有效缓解洪腾高架、南昌大桥交通压力,对加快省城南昌“东进、南延、西拓、北融、中兴”具有重要意义。
编辑:张瑜 审核:李薇