近日，多位网友向记者反映了顺风车乱象，本是方便司乘双方的顺风车，如今似乎悄悄变味了，存在强制拼车、途中多拼、独享订单却多载乘客、不按约定平摊高速费、不按约定行驶路线驾驶、要求线下支付等各类问题。

11月3日，记者尝试在哈喽打车平台上下单体验，提前半小时出发，却因为司机绕路+多平台接单，最终晚了10分钟达到目的地。

还有顺风车司机透露，行业内有不少专职司机开抢单外挂、拉群抱团，以顺风车的名义进行牟利。

11月5日，报道发出后，引起网友热议。

不少网友表示有过类似经历，也有网友呼吁“是该好好管管了。”

对于这些顺风车乱象，各平台会如何监管？乘客又该如何维权？

11月6日，记者分别联系了多家顺风车平台。

嘀嗒出行方面表示，顺风车的性质是合乘各方自愿的社会互助行为，不属于道路运输经营行为，合乘环境需要多方共同维护。除前期的车主审核等治理措施外，如果有顺风车车主从事非法运营或其他侵犯乘客利益的行为，平台方面知晓后会进行严厉打击。“乘客如果发现顺风车车主存在相关违规情况，可以第一时间拨打客服电话进行投诉，平台也会在第一时间进行核实，如果情况属实，也会根据用户行为管理规范做出扣除行为分甚至封禁的处罚。”

滴滴出行方面表示，为维护广大车主的合法权益，保障公平公正的接单生态，滴滴顺风车持续对“违规使用外挂作弊器”开展整治行动，仅2024年6月至7月两个月，累计封禁违规车主账号1.5万个。

去年以来，哈啰顺风车在行业内率先发起了体验提升和生态治理行动，对少数活跃在行业内的外挂灰产、对各类有违用户体验的行为进行专项打击。仅今年7月，哈啰顺风车就一次性处理10万余个主动发起线下交易的账户。

顺风车是“用户服务用户”的产品形态，哈啰顺风车也希望广大用户共同参与，向平台建议或揭发各类体验不足，共同维护高质量的合乘出行体验。