11月19日，长沙78岁老人傅先生专程来到潇湘晨报社，反映长沙黄花国际机场附近的公交站椅子设计不合理。“椅子只能坐半个屁股，设计有靠背但也靠不了。坐起来也不舒服。”当天，晨意帮忙记者将情况反馈给了长沙县交通局。工作人员称，这样的设计，也是应群众呼声，防止乘客在候车时躺卧在座椅上。当时，该设计方案通过了住建部等部门的审查备案。(据11月20日《潇湘晨报》)

　　城市应该是一个充满人文关怀的地方，让市民在每一个细节上感受到温暖和舒适。公交车站作为城市公共交通的重要组成部分，属于城市的民生设施。一个舒适的候车环境不仅能够提升市民的出行体验，还能反映出城市的管理水平和人文关怀。

　　然而，当候车座椅设计不合理时，不仅影响了市民的舒适度，还会减损一个城市的人文环境。长沙黄花国际机场附近的公交站椅子因设计不合理而遭到市民吐槽，乃至让一个78岁老人到报社找说法，颇有些“堂吉诃德”式的“幽默”。

　　公交站内的椅子为金属结构，由5根圆柱体的铁管构成一个弧形长座椅。而人坐下来，实际只能接触到两三根铁管支撑的面积。正如老人所言“椅子只能坐半个屁股，设计有靠背但也靠不了，坐起来也不舒服。”而这样的设计初衷，防止乘客在候车时躺卧在座椅上，设计方案通过了住建部等部门的审查备案，并表示后续不再建设该类型座椅。

　　防止流浪汉霸占座椅出现不文明现象、杜绝乘客在候车时躺卧不雅观等，类似的说辞听起来似乎有些道理，但都忽略了大多数市民候车时的舒适感，忽视了市民们差异化的需求。如何在候车椅的建设上，在城市的体面和市民的需求上找到一个公约数，而化解“半个屁股”的尴尬，需要有包容的心态。

　　公交车站座椅看似微不足道，但也是城市文明的窗口，是一个城市人文底蕴的体现。随着社会的发展，人们对公共设施的期待也在不断提高。一个城市的公共设施不仅需要满足基本的使用功能，还应体现出对所有市民的关怀和尊重。候车椅的设计既要兼顾美观性、实用性，更要站在大多数市民的角度去思考。可以设计出可调节的角度的候车椅，也可以在设计上突出差异性，不必要做到“整齐划一”。即使候车椅被一些流浪汉占用，那不也是体现着城市包容的精神吗？化解“半个屁股”的尴尬，确实需要从多方面的需求者的诉求去努力，一味采用“排斥”逻辑，城市的人文精神又何处体现呢？（樊树林）