“十辆车九辆半都过不去检测”“收音机故障也过不了车检”“能找黄牛找黄牛，450元包过”……日前，所谓“史上最严车检”的消息广为流传。央视记者实地体验：在小汽修厂，合格车辆被检出5个故障码，而开着这辆被判定“根本过不了”的车，在两家机动车检测场检测，车检却均通过。原来，最严车检不过是汽修店的“套路”剧本，通过人为制造车检焦虑，鼓动车主找“黄牛”。

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“史上最严车检来了”的流言， 让不少车主紧张焦虑，也对所谓“车检新规”颇有微词。各方回应和媒体调查之下，所谓“史上最严车检”等说法被证伪，有利于稳定车主心理，维护良好有序的车检市场环境。

假的真不了，真的假不了。回看一系列谣言，之所以能够滋生和快速传播，与一些自媒体断章取义、人云亦云，某些地方“OBD检测”不规范等因素相关。不可否认，汽修店和“黄牛”的相互勾连、煽风点火，也是一个重要因素。据记者调查，一些地方的汽修店和“黄牛”的“套路”剧本，主要包括耸人听闻，夸大检测难度，故意制造焦虑；里应外合，利用信息不对称，鼓动车主花钱找“黄牛”；利欲熏心，偷换“OBD”概念，误导消费者、车主进行全检测……其实，燃油车“OBD”上线合格率超90%，不过关的车主要是老旧、燃油不达标等车辆，车检流程也并无太大变化。即使“OBD检测”不过，大都也可维修解决，并不强制指定去“M”站维修。

谣言侵蚀车检的严肃性、规范性和公平性，直接侵害车主利益，更伤害相关部门的公信力。车主花了更多冤枉钱不说，劳神费力还被折腾得够呛；“黄牛”店的存在侵害消费者权益，也扰乱市场生态；对于相关部门和车检制度来说，一项从2019年起就实施的制度突然“被最严”“被增加项目”，引发车主对相关部门的质疑。谣言之下，没有任何一方是赢家。对涉事汽修店和“黄牛”监管处罚之外，各地还要主动对标、抓紧排查，将类似谣言及其背后的非法牟利链条连根拔起。

车检关乎千家万户的用车安全，更关系污染排放和大气环境治理，科学准确、规范公平是必须。那些拿着所谓“最严车检”的谣言幌子，行牟利之实的人，应该受到最严查处。