起飞，腾飞——写在江西航空成立十周年之际

　　2016年1月29日，一架喷绘有“鹤舞青花”的波音737-800飞机从南昌昌北国际机场腾空而起。自此，江西唯一的本土航空公司——成立于2015年4月18日的江西航空有限公司正式载客运营。

　　作为江西人自己的航空公司，10年来，江西航空充分把握民航大众化、差异化发展趋势，累计运输旅客突破1600万人次，安全飞行超26万小时，航班正常性连续9年位列行业前三，市场份额稳居南昌昌北国际机场第二位。

　　云端筑梦写新篇

　　江西航空有限公司前身为厦门航空有限公司南昌分公司。2014年8月13日，江西省人民政府与厦门航空签订《共同成立江西航空有限公司合作备忘录》，至此，厦门航空有限公司南昌分公司开始华丽转身，踏上江西航空筹建及发展的新征程。

　　2015年4月18日，江西航空有限公司正式成立，结束了江西没有本土客运航空公司的历史。同年3月、12月及2016年1月，江西航空分别获得民航管理部门筹建许可、经营许可和运行合格审定，完成了组建运输航空公司的全部报批手续，具备正式载客运营资质和能力，成为国内组建速度最快的航空公司之一。

　　10年来，江西航空始终根植于江西市场，一方面，构建了南昌至国内大部分省会城市的核心航线；另一方面，做好“干支结合”，以南昌为中心开通了南昌至南阳、淮安、徐州、泸州等支线机场航线，进一步满足了广大旅客多样化出行需求。截至目前，江西航空机队规模已达18架，累计通航80个城市、168条航线，搭建了江西通达全国的“空中桥梁”。

　　2020年1月，江西航空引进国产支线喷气式客机C909，成为华东地区首家运营国产飞机的航空公司。这是江西航空助力江西实现“千亿航空梦”、助推民航强国建设的务实举措。

　　“引进和运营C909飞机，给年轻的江西航空带来了一个挑战自我、锻炼提升的机会。”江西航空副总经理吴兴旺表示，江西航空专门设立了工作坊开展项目攻关，攻克技术难题，实现该机型持续改进、逐步成熟、平稳运行，为国产民机发展贡献了江西力量。

　　传播文化显担当

　　“白糖糕的甜糯，瓦罐汤的醇厚，南昌拌粉的鲜香，藜蒿炒腊肉的爽口……这就是南昌味道。”今年2月25日，在由江西航空执飞的西安到乌鲁木齐的航班上，“风景独好云享赣鄱”主题系列活动正在火热进行中。万米高空之上，江西航空乘务组用匠心巧思，将赣鄱大地的人与物、事与情，“铺开”在客舱的方寸之间。

　　“在两个多小时的航程中读一读《江西日报》，既了解到权威资讯，又充实了旅途时间。”3月10日，在南昌飞往北京大兴的航班上，经常出差的吴先生正在翻阅《江西日报》。江西航空旅客服务部乘务长梁露露告诉记者，江西航空每天有两班飞机飞往北京，从今年全国两会开始，每班飞机上准备60份《江西日报》，增强了旅客的乘机体验，每天《江西日报》取阅率达100%。

　　近年来，江西航空围绕省委、省政府提出的文化强省和旅游强省目标要求，立足自身定位，着力发挥航空窗口优势，锚定“空中文旅会客厅”建设，先后打造了“一机一城一文化”“千里寻江右”等创新服务产品，创新推出空中“四季一城一景”主题服务模式，每季度有计划、有步骤地专题推广江西各地风景名胜、人文景观，同时配套地方特色小食。几年来，江西航空在C909飞机上共策划执行特色活动30多次，展现了江西各地的风采与文化。

　　航空是旅游出行的重要方式，是旅游产业的重要环节。“今年，江西将扩大内需、提振消费摆在经济工作的首要位置，江西航空以‘大众化航空公司’为发展定位，致力于通过提供高性价比、高适配性的航空服务惠及更广大的出行群体，实现航空人口规模和人均乘机次数的增长，与江西扩大内需、提振消费的目标相契合。”江西航空副总经理徐伟荣介绍，江西航空将稳步扩大机队规模、持续构建丰富的航线网络，满足区域经济发展与旅客大众化需求，为更多人提供快捷舒适的出行服务。

　　站在十周年的新起点，江西航空将继续立足南昌市场，持续优化航线网络，重点加密及新开国内重点城市及旅游热点城市航线，积极推进开辟南昌至东北亚、东南亚地区近洋航线，丰富南昌始发国际航线，助力我省加快打造内陆地区改革开放高地。

　　本报全媒体记者 陈晖