从“山里人”到“采茶客”：高铁如何托起武夷山茶乡的春天？
5月6日
江西上饶四十八镇的五府山站
检票口前一大早就排起了长队
当地村民们肩扛手提
带着大包小包的行李
准备登上开往
福建武夷山的D2325次列车
又到了一年一度
武夷山最繁忙的采茶季
仅仅17分钟后
他们将抵达目的地
被专车接往不同的茶厂
开启采茶之旅
茶农搭乘高铁快车
增收致富添动力
五府山站是全国最小的高铁站之一，总建筑面积仅2000多平方米，最多可容纳400人候车。今年采茶高峰期，五府山站单日最高客流量近400人次，是平日客流量的5倍以上。
63岁的吴世江，是众多搭乘高铁去采茶的村民中的一员。他黝黑的脸上刻满了岁月的痕迹，眼睛里却充满着对生活的热忱。今年，已经是他第四次乘坐高铁前往武夷山采茶。
“不到二十天的时间，就能挣三四千块，这可比在家种地强多了！”吴世江兴奋地表示，“过去包车去采茶，每人要花一百块钱，还得转好几趟车，一天时间都耗在路上了。现在坐高铁只要十几块钱，又便宜又快！”此前，吴世江在村里开农用车，靠着务农维持生计。
像吴世江这样的茶农还有很多，他们在每年的采茶季都会穿梭于赣闽两地，为了生活补贴家用。
35岁的何海珍，是两地奔波的“炒茶工”。她身材娇小，眼神中透露出坚韧，告诉记者：“我孩子还不到四岁，老公在外务工。炒茶虽然辛苦，但每天能有两三百元的收入，这可是家里重要的‘奶粉钱’。”说到孩子，何海珍的眼中满是温柔。
来自上泸镇的林新富是组织采茶工的“领队”。他十多年来往返于赣闽两地，见证了交通发展的巨大变迁。“以前我们得包车，人员分散，就像一盘散沙，路上耽误时间也多。”林新富回忆起过去的经历，感慨地说，“高铁开通后，从五府山站出发，既准点又集中，还省钱省力。现在组织大家采茶，轻松多了！”
截至5月6日，林新富已陆续组织了近200人前往武夷山新村镇的茶厂。途经五府山站的D2325次列车，成了他心中的“黄金班次”。
“高铁来了，日子就快了。”村民们朴实的话语，道出了高铁带来的巨大变化。高铁不仅是一种便捷的交通工具，更是他们通向美好生活的桥梁。
高铁飞驰引客来
产业融合促繁荣
高铁拉动的不止“人流”，还有“产业流”“物流”。
“岩茶讲究‘开面采’，采摘期集中于四五月份，需要在短时间内完成鲜叶采摘。过去招工难，采摘、晒青不及时直接会影响茶叶质量。”在福建武夷山，某茶厂负责人何一心，看着满山的茶树介绍道。
合福高铁开通后，随着武夷山地区交通的飞速发展，高铁如一条强劲的动脉，为茶产业注入了源源不断的活力。
与此同时，越来越多游客选择乘高铁来到武夷山，体验采茶、制茶、品茗的全过程。
在茶山上，游客们背着小竹篓，在茶农的指导下，小心翼翼地采摘着鲜嫩的茶叶；在制茶坊里，他们看着茶农熟练地将茶叶进行杀青、揉捻、干燥，感受着传统制茶工艺的魅力；在茶室中，他们品尝着香醇的武夷岩茶，聆听着茶艺师讲述着茶文化的历史和故事，仿佛穿越了时空，回到了古代的茶马古道。
为了更好地服务旅客，武夷山北站不仅为外地旅客介绍武夷山各地旅游景区和美食“打卡”攻略，还积极协调地方公交部门，安排免费公交车将旅客送至市区和景区，进一步完善公铁接驳体系。
交通盘活当地资源
山村旧貌换新颜
五府山站虽小，却“五脏俱全”，因背靠五府山国家森林公园而得名。五府山站位于江西省上饶市广信区四十八镇，这里山清水秀，空气清新，是中华蜜蜂的发源地。然而，受交通条件制约，经济发展一度较为缓慢，曾是扶贫重点地区。
自2015年合福高铁通车以来，四十八镇在高铁站周边开发了城镇新区，因地制宜发展乡村旅游业。
“过去交通不便，哪怕蜂蜜品质再好，也难以打开市场。现在坐高铁两小时，上海的游客就能进山尝蜜。”四十八镇镇长胡亮感慨地说，“我们村现在可热闹了，到处都是游客的身影。”
原本闭塞的山村，如今借着高铁盘活了当地资源，平整的村道、整洁的农家小院、舒适的休闲广场，处处风景如画，散发着生机与活力。
走进离五府山站不远的蜜蜂谷，仿佛置身于一个童话世界：漫山遍野的野花竞相开放，成群的蜜蜂在花丛中忙碌地飞舞着，发出“嗡嗡”的声响。游客们在这里可以亲自体验蜂蜜的采集过程，品尝新鲜的蜂蜜，还能了解蜂蜜的养生知识。
高铁的开通，不仅带动了当地旅游产业，也让蜂农的生活富足起来。蜂农老张笑着说：“以前我们卖蜂蜜，只能靠一些小商贩来收购。现在有了高铁，游客直接上门来买，我们的蜂蜜再也不愁销路了，收入也比以前翻了好几番！”通过高铁，五府山将外地游客、商人“请进来”，再也不用担心好产业、好项目“养在深山人未识”。
高铁缩短的不仅是空间距离，更打通了城乡壁垒，串联起了幸福与希望，让一座座山从“绿水青山”真正走向“金山银山”。
在这片充满希望的土地上
高铁正以它独特的魅力
书写着乡村全面振兴的新篇章
让村民们的生活
如同一幅绚丽多彩的画卷
徐徐展开
