昨日凌晨4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十九号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，浩瀚太空首次迎来中国“90后”访客。 　　执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成。其中，宋令东、王浩泽为首次执行飞行任务的“90后”，都属马，而蔡旭哲属龙，内部称为“龙马”乘组。 　　昨日11时，神舟十九号载人飞船成功对接于空间站天和核心舱前向端口，航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽顺利进驻空间站，与在轨执行任务的神舟十八号航天员乘组完成中国航天史上第5次“太空会师”。 　　 　　1 　　动态 　　 　　“70后”“80后”“90后”航天员齐聚“天宫” 　　 　　据中国载人航天工程办公室消息，神舟十九号载人飞船入轨后，于10月30日11时00分成功对接于空间站天和核心舱前向端口，整个对接过程历时约6.5小时。 　　在载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，神舟十九号航天员乘组从飞船返回舱进入轨道舱。10月30日12时51分，在轨执行任务的神舟十八号航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的神舟十九号航天员乘组入驻中国空间站，“70后”“80后”“90后”航天员齐聚“天宫”，完成中国航天史上第5次“太空会师”。随后，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向牵挂他们的全国人民报平安。 　　后续，两个航天员乘组将在空间站进行在轨轮换。其间，6名航天员将共同在空间站工作生活约5天时间，完成各项既定工作。 　　 　　2 　　任务 　　 　　重点围绕“太空格物”主题开展86项试验 　　 　　中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，神舟十九号乘组将重点围绕《国家空间科学中长期发展规划（2024-2050年）》中的“太空格物”主题，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域，开展微重力条件下生长蛋白晶体的结构解析、软物质非平衡动力学等86项空间科学研究与技术试验，预计在基础理论前沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生理效应机制、亚磁生物效应及分子机制等方面取得一批科学成果。 　　在空间站建成两周年之际，载人航天工程办公室将向社会公开发布《中国空间站科学研究与应用进展报告（2024）》，介绍空间站入轨以来开展科学与应用任务取得的代表性成果。 　　 　　3 　　返回 　　 　　计划明年4月下旬或5月上旬“回家” 　　 　　神舟十九号载人飞船对接于天和核心舱前向端口后，形成三船三舱组合体。在轨驻留期间，神舟十九号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船，计划于明年4月下旬或5月上旬返回东风着陆场。 　　林西强透露，人类载人航天活动充满风险与挑战，中国载人航天工程全线始终坚持质量第一、安全至上，把确保航天员安全摆在首要位置。进入空间站应用与发展阶段后，载人航天工程全面推行从单机产品生产到发射场总装测试的全流程质量确认制，常态化开展各项复核复查，确保不带问题上天。 　　 　　4 　　揭秘 　　 　　优化布局搭载更多物资 飞船“肚量”更大 　　 　　神舟十九号载人飞船与“神十八”是同一批次产品，可以说是“双胞胎”。在“神十八”执行任务时，“神十九”作为救生船在发射场应急待命。目前，“神十八”已经在轨运行6个月，各平台的运行参数和状态都保持良好，测试数据均正常回传。 　　“神十九”除了要安全护送3名航天员抵达空间站，还要携带水、食品等航天员短期所需的物资。“飞船上行和下行能力的提升，一直是我们研制团队在努力挖掘和优化的方向。”中国航天科技集团陈同祥介绍，要让神舟飞船有能力搭载更多的物资，就必须不断调整优化舱内布局。 　　此次，“神十九”在不改变主体技术状态的前提下，装载能力又有一定提升。“我们开展了系统设计，并且提前进行了安装模拟，对载荷增加后飞船的姿态、振动频率等技术状态都进行了确认，确保满足发射任务状态要求。”陈同祥说，这次，飞船装载的货物体积、质量、数量都有所提升。 　　 　　5 　　最新 　　 　　第四批航天员已选拔 将执行载人登月任务 　　 　　林西强介绍说，今年5月，我国第四批航天员选拔工作已完成，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家，并于8月入队参加训练。后续，将有序开展8大类200多个科目的训练任务，特别是针对第四批航天员不仅要执行空间站任务，还有未来执行载人登月任务的新特点，在训练内容设置上，既注重失重状态下生活工作与健康维护等基本技能，以及掌握出舱活动、设备维护维修、空间科学实/试验等专项技能，更面向载人登月任务，进一步培塑航天员从操控飞行器到驾驶月球车、从天体辨识到地质科考、从太空失重漂浮到月面负重行走的能力。 　　 　　6 　　未来 　　2030年前实现中国人登月 月球车正在研制 　　 　　林西强表示，锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标，工程全线正在全面推进各项研制建设工作。目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车等正按计划开展初样产品生产和相关地面试验，先后完成了飞船综合空投、着陆器两舱分离、火箭芯一级三机动力系统试车、YF-75E氢氧发动机高空模拟试车等大型试验，保障上述生产试验的一批地面设施设备已建成并投入使用。载人前的飞行试验和首次载人登月任务的科学研究目标和配套载荷总体方案基本确定，发射场、测控通信、着陆场等地面系统正紧张有序地开展研制建设。 　　另外，载人月球车方案征集经过两轮择优，最终航天科技集团有限公司上海航天技术研究院和空间技术研究院团队分获前两名，两者在创新性和先进性上各具特色，都获得了月球车初样研制合同，并行开展研制。后续，将在初样研制结束时开展比测，最终决定中国首次载人登月任务的月球车研制团队。 　　林西强还提到，2025年中国载人航天工程计划实施神舟二十号、神舟二十一号和天舟九号三次飞行任务。 　　去年5月份中国载人航天工程网公布的《关于征集载人月球车研制方案的公告》中提到，根据载人月球探测工程规划，2030年前中国人将实现首次登陆月球，期间两名航天员将驾驶载人月球车开展科考活动。 　　（综合新华社、《北京晚报》、《成都商报》）