自明年1月1日起，我国新能源汽车购置税将从现行的全额免征正式切换为减半征收模式，每辆新能源乘用车减税额上限为1.5万元。记者从市车管所了解到，截至10月份，今年我市共有145535辆汽车上牌，其中新能源车上牌数量为75712辆，占比达到52.02%。 　　 　　政策变化 　　 　　新能源汽车购置税明年起减半征收 　　 　　“现在购买新能源汽车不需要缴购置税，明年开始，购买新能源汽车要缴购置税了，跟燃油汽车相比，新能源汽车购置税减半征税。”日前，在网络上和微信群中，不少网友在谈论新能源汽车购置税征收政策的变化。 　　记者走访中，部分市民也表示，早就听说了新能源汽车购置税征收政策要调整，但没有看到国家发布的相关信息。 　　新能源汽车购置税明年起减半征收一事是空穴来风还是确有其事呢？ 　　记者通过查询了解到，早在2023年6月19日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部就联合发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，该公告明确，2024年1月1日至2025年12月31日期间，新能源汽车免征车辆购置税，单辆车免税额最高不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日之间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税不超过1.5万元。 　　 　　业内解读 　　 　　不同价位的新能源车购置税这样算 　　 　　明年起，新能源汽车将减半征收车辆购置税一事确凿无疑。但对于购买新能源汽车需要缴纳多少车辆购置税，许多消费者不太清楚。 　　一名汽车销售的业内人士介绍，根据现行税收政策，我国车辆购置税是10%，新能源汽车减半征收的话就是5%，新能源汽车购置税应纳税额=5%×[发票价（含税，下同）÷(1+13%)]，换算后实际税率约为发票价的4.43%。 　　据测算，发票价33.9万元以下的新能源乘用车，需缴纳约4.43%的购置税；发票价超过33.9万元的，先按10%计算应纳税额，再减免1.5万元后缴纳剩余税款。 　　以一辆发票价26万元的新能源汽车为例，2026年购车需支付的购置税约为1.1万元（26万元÷1.13×5%≈1.1万元）；若购买发票价40万元的新能源车，2026年需缴纳的购置税为（40万元÷1.13×10%）-1.5万元≈2.05万元。 　　该业内人士表示，消费者在购车前，一定要查询《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，确定所购车型是否符合减免政策。 　　 　　市场走访 　　 　　消费者并未因明年要缴税而提前购车 　　 　　购买新能源汽车要征收车辆购置税一事，对新能源汽车销售市场有何影响？ 　　为此，记者走访了比亚迪、小米、智己、岚图、阿维塔等品牌的新能源汽车卖场。记者在卖场内看到，不少消费者正在看车、试车。对明年起新能源汽车要减半征收车辆购置税一事，许多消费者并不是很在意，有的消费者表示没听说过。 　　据比亚迪海洋网江西车风店销售经理王佳斌介绍，从今年的销售情况看，每个月的新能源汽车销量波动不大。其他卖场的销售人员也反馈，近期新能源汽车的销量比较平稳，没有多少消费者因为明年要缴纳购置税而特意提前购车。“现在大家消费都很理性，而且，不少购车的消费者是刚需。”一名卖场的销售人员表示。 　　一名汽车销售人员表示，9月份前，购买汽车有国补，汽车销售情况比较好。现在尽管国补取消了，但临近年底，仍是汽车销售比较旺的时候。 　　 　　最新数据 　　 　　我市新能源汽车保有量达266155辆 　　 　　中国汽车工业协会11日发布的数据显示，今年10月，我国新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%，当月新能源汽车销量占新车总销量的51.6%，月度市场占有率首次过半。 　　而在南昌，新能源汽车上牌量也超过了新车上牌总量的一半。记者从市车管所了解到，截至今年10月份，我市汽车保有量为1812986辆，其中新能源汽车266155辆，新能源汽车占比14.68%。今年我市新车上牌量为145535辆，新能源汽车上牌量为75712辆，新能源汽车上牌量占比为52.02%。 　　从新能源汽车上牌量超过燃油车这一数据可以看出，市民购车观念已经转变，更倾向于购买新能源车。市民汪女士就是新能源汽车的忠实粉丝，去年购买了一辆小米汽车，今年又添置了一辆特斯拉。“新能源汽车配置高，内饰漂亮，使用成本低廉，这都是我选择它的理由。”汪女士表示，近两年来，南昌住宅小区、商业综合体、公共停车场的充电桩覆盖率大大提高，部分老旧小区也已完成了充电设施改造，解决了消费者“充电难”的后顾之忧。这些变化，都促使消费者更愿意购买新能源汽车。 　　 　　洪观新闻·南昌晚报记者 熊金标 文 刘铭 图