网民朋友：

您好，收到您发表的“进贤县：普通的城乡一体化的县乡通公交按城际公交票价收费十元并且还绕道”贴文后，我们高度重视，立即组织相关单位进行调查核实。经了解核查，现将有关情况说明如下：
    为策应“四好农村路”镇村公交发展，进贤县政府于2019年底投入5000万元对全县原231辆农村客运班线车终止运营补贴和车辆回购，全面实施镇村公交改造。引进了南昌市公交集团有限公司下属进贤县顺瑞运输有限公司经营（以下简称县公交公司），彻底解决原农村客运“五定四统一”（定线路、定班次、定时间、定站点、定票价，统一排班、统一调度、统一管理、统一结算）服务标准落实不到位、公司化和集约化程度较低、车辆破旧、安全隐患大等问题，实现了城乡、镇村公交一体化。

根据进贤县县城至乡镇里程实际情况，县公交公司实行2元、3元、5元、10元一票制，相比原农村班线票价下降30%—50%，且节假日不涨票价，真正让广大群众得到了实惠。根据《进贤县区域公交线路票价方案》，上述票价试行二年，试行期满后，开展成本监审，按程序报批制定正式公交票价。

为解决群众投诉我县北部乡镇公交票价高、线路规划不合理、发班次数少"等问题，经与县公交公司多次沟通协调，2020年3月11日开通了319路短班（进贤汽车北站—三阳一军山湖—三里客运站），由1辆公交车辆运行，每天3班，发班时间分别为8：00、11：10， 14：50，往返6趟，票价10元。2020年6月10日开通了319路梅庄支线票价10元， 2021年3月1日开通了319路支线（三阳一三里）票价为2元，结合原有的318路（汽车北站一三阳），实际已经采取了分段、多线路实行了大循环，并考虑到乘客的不同需求，提供了多种票价的乘车方案。县级层面进行了数次调度，对县城、城乡、镇村公交线路进行听证、公示，出台了《城市城乡公交线路走向、站点设置及运力配置方案》。在县财政十分紧张的情况下，对全县公交每年政策性补贴和经营性补贴1000万元，切实保障公交开得通、留得住、可持续。

当然，城乡、镇村公交运营与群众新期盼、新需求还有一定差距，我县将围绕“政府补贴可承受，企业经营可持续”前提，不断推进公交发展工作，努力办好群众期盼、社会关注、公交发展的实事好事，进一步提高群众对公交的满意度。

进贤县交通运输局、进贤县“五型”政府办公室        

         2021年6月8日          

您好，您所反映的问题已转交进贤县“五型”政府建设领导小组办公室，敬请关注处理结果。