清晨6点，在大山深处的霍山县大化坪镇汪良村，公交车司机朱松奇准时来到村部边的小广场，检查了停放在此的公交车车况，并打扫了车辆卫生。随后，陆陆续续就有村民坐上了公交车。汪良村位于大化坪镇西北角，是霍山县最偏远的一个村，乡镇公交是该村唯一的公共交通出行方式。

　　众所周知，公交优先已成为解决百姓“出行难”问题、提高现有道路资源利用率的重要抓手。驻村公交，其不单单是交通出行上的城乡一体化无缝对接，更促进了城乡一体化的集聚与融合。对广大百姓来讲，不仅实现了“村到城”的出行便利，也有力地促进了“农民变市民”进程。

　　据媒体报道，不仅是霍山县，六安市裕安区、金寨县等地处大别山区的县区均在部分偏远山村开设驻村公交。这些公交车每天清晨从山村始发，为山区群众提供便捷的公交出行服务。近年来，六安市大力推进“全域公交网络体系”建设，实现全市130个乡镇、1795个行政村的公交直达。

　　驻村公交，为村民出行、求医、上学、进城的安全便捷提供了有力的交通保障。以前的农村，很多农民都用摩托车、电动三轮车、拖拉机等农用车载客，这是造成乡村道路上发生交通事故的重要原因之一。如今，患病老人可定期乘车就医，学生上学无需家长接送。公交驻村，对农村有着迫切的现实意义。

　　驻村公交，带来的不只是“便利”，还有“红利”。公交开通后，村民可便捷地将蔬菜等农副产品运往市场销售，直接增加收入；同时，公交线路吸引着城市游客进村体验田园生活，带动农家乐、休闲农庄等产业。一条条光滑的水泥路翻山越岭延伸到各个乡村，一辆辆乡村公交车载着游客、村民穿梭在各个乡镇，无疑会成为和美乡村建设中一道亮丽的风景线。

　　随着乡村振兴全面推进，农民群众物质文化水平的不断提高，对进城出行的要求也越来越高，方便快捷、价格低廉、服务优质、体验舒适等诉求日益突出。同时，乡村文化和旅游深度融合，也对乡镇公交站点延伸提出了需求。因此，推进城乡公交一体化，实现公交“驻村”，是符合当下百姓出行的实际需求的，是解决农民“出行难”问题的重要抓手。

　　驻村公交，“驻”进群众心里。公交是政府和百姓之间的连心桥，关系千家万户，在为民服务中百姓感受最为直接。乡村公交通了，群众的心顺畅了，还能带来各种“红利”，值得认真研究推广。(文君)