江西高速首次应用“无岛化车道”技术

据了解，该技术实现了收费站空间集约化、通行高效化和设备集成化的多重突破。在吉安南收费站试点应用中，“无岛化”设计打破了传统收费岛布局模式。通过智能设备集成技术，收费岛宽度从常规的2.2米压缩至1.2米，空间利用率显著提升。项目充分利用既有收费大棚结构，在不新增占地的情况下，成功增设3条通行车道，实现了车道扩容与土地节约的双重目标。