俄罗斯坠毁机型1978年已停产,为何如今仍在服役?
大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者曾宜奇、杜宇蔚、实习生李安然报道:7月24日,根据新华社援引俄罗斯紧急情况部消息,一架隶属于安加拉航空公司的安-24型客机在俄罗斯远东阿穆尔州失联后坠毁。初步信息显示,机上49人全部遇难。中国驻哈巴罗夫斯克领事馆24日回复称,机上有一名中国公民。领事馆工作组称25日赴当地开展工作。
坠机现场照片(图源:央视新闻)
失事飞机机龄49年
据上游新闻引述观察者网报道,俄航空部门人士消息,坠毁客机曾在2018年发生事故并受损,当时该机在伊尔库茨克州的一个机场着陆滑行时,左侧机翼与机场照明设备发生碰撞导致受损,机上无人受伤;2022年5月,该机因发电机故障返航;2025年3月,该机因一套无线电设备失效,机组申请返回停机位。
失联的安-24飞机机龄为49年,其适航证有效期已延长至2036年。安-24于1957年由安东诺夫设计局设计,并由基辅、伊尔库茨克和乌兰乌德等航空工厂制造。1959年,安-24原型机首次试飞,1963年9月进入航线使用,1978年停产。
然而,截至2023年,全球仍有93架在役,主要集中在前独联体国家和非洲。
近十年来发生多起坠机事故
自服役以来,安-24飞机已经发生过多起事故。
2019年6月27日,安加拉航空公司200号航班在俄罗斯尼兹涅阿穆尔斯克机场着陆时冲出跑道。机上47人中有两人死亡。
2024年4月2日,一架俄罗斯安-24飞机在克拉斯诺亚尔斯克边疆区斯韦特洛戈尔斯克机场冲出跑道。
2025年2月18日,一架从俄罗斯奥廖克明斯克飞往雅库茨克的安-24飞机起落架发生故障,已经安全降落。
今年5月26日,一架安-24型飞机在伊尔库茨克州基连斯克机场降落时前起落架发生故障,飞机冲出跑道。事故中未造成人员伤亡。
安-24客机(资料图)
“空中老兵”为何仍在服役?
有专业人士在互联网平台发布称,阿穆尔地区位置偏远,机场简陋、严寒天气漫长,加之俄罗斯国产涡桨产量不足,进口机遭制裁,安-24成了可飞的“独苗”。若强制退役,边疆村镇将断航,社会成本更高。于是俄方在“安全缺口”和“运输刚需”间选择让老机型飞机继续服役,代价则是事故风险随之升高。
另据央视新闻此前报道,2023年6月22日,俄罗斯联邦政府计划投入800亿卢布(约合人民币71.52亿)支持航空工业发展,另外在三年预算中投入90亿卢布用于支持航空工业科研和实验设计工作。