尊敬的南昌市人民政府领导： 您好！ 我是南昌市的一位普通市民，也是一名长期守法纳税的城市建设参与者。写这封信，是想就当前南昌长期执行的“禁摩”政策，提出一些来自基层群众的观察与建议，恳请贵单位能够在保障城市交通秩序的同时，兼顾广大市民的实际出行需求。 一、公民义务不断增加，出行权利却被压缩 在城市不断发展的过程中，我们每一位市民都在履行着纳税、守法、配合治理等各项义务。然而，在合法、合规出行的基本权利上，却因“禁摩”政策而被不断压缩。 如今，市民想购买一辆摩托车作为代步工具，既无法上牌，也面临被执法部门扣车、罚款等风险。这种状况，让许多勤劳工作的人群感到困扰和失望，也削弱了对城市治理的信任感。 二、摩托车本身不是问题，关键在于如何管理 摩托车是一种经济、高效、节能的交通工具，尤其适合普通劳动者在城乡结合部、工业园区、夜班等场景中的出行需要。 然而在全面禁摩的背景下，反而导致大量“超标电动车”、“非法电摩”替代上路，既缺乏监管，又难以约束行为，造成更大安全隐患。这种“表面整治，实则放任”的局面，值得我们深思。 三、他地经验可借鉴，科学管理更可持续 多个城市（如成都、佛山、贵阳等）已开始探索“分区域、分车型、限时段”的摩托车管理模式： 对合规摩托车开放上牌； 对电动车和摩托车统一纳入交管系统； 设立骑行规范，提升安全文明出行。 这些做法既满足了群众的通勤需求，也未对城市形象和交通造成实质影响，值得我市借鉴。 四、建议与呼吁 基于以上现状和他地经验，恳请贵单位： 重新评估摩托车全面禁行政策的适用范围； 探索设立试点区域，允许合规摩托车通行、上牌； 加强电摩、摩托车骑行行为规范管理，提高整体道路文明程度； 聆听来自基层市民的真实声音，平衡治理与生活之间的关系。