当苏-35S重型战斗机以不足百米的间距超音速掠过瑶湖上空，引擎的轰鸣声如雷贯耳，尾迹仿佛要撕裂长空，十万观众届时将仰头屏息——那一刻，人们会真正明白：天空，不只是用来仰望的，更是用来改写的。

刚刚结束的2025年南昌飞行大会，不仅仅是一场“看飞机”的盛会，更可能成为中国航空格局演进中的一个标志性事件。它试图向世界传递一个清晰的信号：在中国的航空版图上，中部，不应再是空白；在世界的航空视野里，南昌，期待被重新定义。

一、你得有机场：没有跑道，再猛的鹰也飞不起来

许多人或许认为，办飞行大会，找一片开阔空地即可。但现实往往是：没有机场，再宏大的蓝图，也难以起飞。

南昌瑶湖机场，这片曾诞生新中国第一架飞机的土地，在七十余年后的今天，已成为中部地区少数具备国际航展保障能力的专业航空机场之一。它并非临时搭建的“秀场”，而是中国航空工业体系中的一个“战略支点”。

这里，3600米长的主跑道足以保障C919、运-20等国产大飞机的起降；这里，智能化的指挥塔台和成熟的试飞保障体系，将支撑起高密度、高难度的飞行表演；这里，更是中国商飞C919、ARJ21等机型重要的制造与试飞基地，许多关键环节在此完成。

没有这个坚实的支点，海外顶尖飞行表演队的到来将缺乏保障，国产大飞机的静态展示或飞行演示将失去依托，各类“南昌造”飞行器的编队表演也难以实现。

机场，不仅是物理基础设施，更是信心的底座——它旨在向外界表明：南昌，已做好准备。

二、你要有飞机：没有“南昌造”，再热闹也是别人的天空

或许会有人问：珠海有歼-20，成都歼-10，南昌有什么？

答案是：南昌有初教-6，有L15，有C919的关键部件，更有从1954年延续至今、融入血脉的航空制造基因。

2025年的天空，成为了“南昌造”的一次集中检阅：初教-6，这款洪都制造的“传奇”，以其可靠耐用享誉全球，出口至众多国家；L15“猎鹰”，作为先进的高级教练机，其优异的性能已使其成为多国空军的选择；C919，虽然整机并非全部在南昌完成，但其重要的机身段在此制造和对接，贡献了可观的价值；eVTOL（电动垂直起降飞行器），作为低空经济的新赛道，江西本土企业正在积极布局。

这一切的背后，是南昌航空城多年的积淀。上百家航空产业链企业在此集聚，从设计研发到制造总装，从材料到服务，一条日益清晰的航空产业链正在中部地区生长成形。

没有“南昌造”的支撑，再精彩的飞行表演，也容易沦为“过眼云烟”。而南昌的目标，正是要从“看客”转变为格局的参与者。

三、还要有人看：十万双眼睛，十万颗向往蓝天的心

飞行大会倘若无人问津，飞机飞得再高，其影响力也将大打折扣。

而从过往的经验和民众日益高涨的航空热情来看，南昌继续吸引超十万人次的观众。有家长带着孩子来感受航空魅力，有青少年在模拟器上体验飞行的乐趣，有航空爱好者用镜头捕捉每一个精彩瞬间。

可以想象这样一个场景：一位老航空人，带着孙辈，指着静展的初教-6，讲述自己与蓝天相伴的岁月。那一刻，活动的意义将得以升华：没有观众共鸣的飞行，只是技术展示；引发共鸣的飞行，才是梦想的接力和文化的传承。

数以万计的现场观众，以及更多通过屏幕关注的人，他们的好奇与热情，才是航空事业发展的社会根基。

这份人气的积累，并非一日之功。近年来，南昌飞行大会正努力转型为集科技展示、产业合作、科普教育、文化传播于一体的综合性平台。航空科普教育、专业论坛、人才对接等活动的加入，都在不断拉近公众与航空的距离。

四、更要有人干：让飞行大会，飞出一条产业路

“持之以恒”，不仅是一种办会态度，更是一份对产业长期发展的承诺。

从2019年首届到刚刚结束的2025年大会，南昌飞行大会的目标，显然是超越“热闹三天”的节庆模式，力图打造一个持续赋能中部航空产业的“聚集平台”。

每一届大会，都可能是一次“精准的招商推介”。在2025年大会期间，有一批低空经济、航空制造等领域的项目集中签约，推动产业链上下游企业落户南昌航空城。产学研合作的深化，也将为未来储备更多专业人才。

这背后，考验的是政府与市场协同的智慧。政府的角色，在于构建生态、搭建平台、做好服务，而非大包大揽，真正让企业成为舞台上的主角。这种“有所为、有所不为”的边界感，正是培育健康产业生态的关键。

正如浙江一些地区，并非某种产品的原产地，却能通过汇聚资源、创新模式，成就了享誉全国的专业市场。

江西，同样可以凭借其在航空领域的深厚积淀，将飞行大会这张“名片”，持续擦亮为带动区域发展的“引擎”。

五、发哥发微：南昌，期待改写中国天空

当苏-35S的轰鸣划破瑶湖的宁静，当初教-6的编队载着记忆掠过赣江，我们看到的不仅是飞机的起落，更是一座城市与蓝天的对话。

这背后，是一段绵延七十年的航空血脉。从初教-6到C919，不变的是洪都血脉里的航空基因；从“制造部件”到“定义格局”，升级的是中部航空的产业雄心。

浙江人以“无中生有”展现智慧，南昌人正以“有中创优”书写答卷。我们有机场、有飞机、有人看、更有人干。这一切汇聚成一个坚定的宣言：在中国的航空版图上，北有长春，南有珠海，中部，必须有南昌。

这不仅是地理的填补，更是产业格局的重塑。未来，当人们谈论中国航空制造，当低空经济全面展开，南昌必将成为不可或缺的力量。

那时，人们会记得这片天空曾被一次次划破，记得每一次起飞都是对未来的承诺。南昌，正准备着改写中国天空。而这片天空的故事，才刚刚翻开序章。