买不到想要的火车票，于是只购买中途某站的票，再上车补票，这种行为被称为“买短乘长”，也是不少旅客常用的一种“抢票”手法。不过，今年春运期间，这种做法有风险了！记者从铁路部门获悉，受铁路运力紧张影响，今年春运期间，“买短乘长”的旅客可能会面临列车长的“劝导下车”。（2月5日央视网）

　　春运期间的火车票虽然不再“一票难求”，但是在某些较为特殊的时间段和较为特殊的区段内，井喷的客流仍然会使高铁列车运力吃紧，部分旅客难以在最“黄金”段时间内搭乘理想的高铁出行。面对这样的情况，部分旅客无视规则，通过“买短乘长”的方式“强行”搭乘，影响正常运输秩序和乘车规定。

　　火车票是乘车人与铁路签订的合同和契约，“买短乘长”其实就是对契约的违背。有人说上车补了票不就没有违约了？其实不然，契约讲究双方性，也就意味着需要双方的一致确定才成立。如果列车已经处在超员状态，为保证运行安全，铁路部门自然无法再与旅客签订延长服务的契约。此时，“买短乘长”的乘客，有可能被赶下列车，并且有可能被列入限制乘坐火车失信人“黑名单”，甚至有可能被追究刑事责任。

　　当前正值春运，每个旅客都有迫切归乡的心情。铁路12306系统最根本的售票逻辑是讲究“先来后到”，大家在购买同一车次车票的时候，讲究先到先得的原则，这与之前窗口排队购票是同一原理，只是线下变成了线上。而“买短乘长”的行为，无异于野蛮的插队，通过取巧的方式让自己优先于他人乘车。

　　从情感上讲，在“回家过年”的大背景下，“买短乘长”的行为其情可悯。但是理性地看，遵守契约精神、遵从先来后到的原则，是作为社会一员的最基本准则，我们不能为了春运回家，就轻易破坏社会已经形成的规则与共识，尤其不能走规则的“捷径”，将他人置于危险的境地。

　　春节将至，返乡高潮已经到来，希望大家严格按照车票区间规定乘车，避免“买短乘长”导致高铁人数超员，影响正常运输秩序，甚至出现危及列车运行安全的事件发生。

　　（胡建刚）