双向六车道,总投资96.68亿元!江西一绕城高速有新进展
近日,
南昌市相关部门公示了
《南昌北二绕城高速公路工程环境影响报告书》,
标志着这一备受瞩目的
重大交通基础设施项目
进入实质性推进阶段。
据悉,
该项目总投资约96.68亿元,
预计2028年2月底竣工通车。
项目建成后,将进一步完善
南昌及周边区域的高速公路网络,
提升区域交通互联互通水平,
为赣江新区与南昌市中心城区的
融合发展提供强有力的交通支撑。
南昌北二绕城高速公路工程起点位于安义县万埠镇,与南昌西二绕城高速公路长均互通以西约2公里处相接,路线由西向东延伸,途经安义县、永修县、赣江新区、南昌经开区、新建区、南昌县,终点连接福银高速(南昌东外环)南新互通,全长52.010公里。项目采用双向6车道高速公路标准建设,设计速度为100公里/小时,路基宽度为33.5米。
全线共设主线桥梁42座,总长20000.1米,其中包括特大桥6座、大桥24座和中桥12座。此外,项目还设置了8处互通立交,其中4处为枢纽互通,4处为一般互通,并建设1处服务区及5条互通连接线,总长约3.011公里。
作为项目的重点工程,全线共设4座特大桥,总长10557米。其中,赣江西支特大桥和赣江北支特大桥长度均超过3000米,采用预应力混凝土悬浇箱梁和矮塔斜拉桥设计,技术难度高、施工工艺复杂。南新高架桥全长4072米,是全线最长的桥梁,采用预应力混凝土T梁结构。
值得一提的是,项目主桥采用高低分置式圆拱形索塔钢斜拉桥设计,主桥长466米,桥宽41.9米。斜拉索采用高强度镀锌平行钢丝,全桥共设80根斜拉索,展现了现代桥梁工程的高技术水平。
项目全线设置了8处互通立交,其中4处为枢纽互通,4处为一般互通。万埠枢纽作为项目起点,连接南昌西二绕城高速公路和规划中的昌修高速,形成十字枢纽;永修枢纽连接福银高速,实现区域高速公路的全面互联互通;南新枢纽作为项目终点,将现有单喇叭互通改造为十字枢纽,进一步提升交通转换效率。
此外,马口互通、金桥互通、紫金互通和联圩互通分别连接地方道路,方便沿线乡镇车辆上下高速,促进区域经济发展。
在环保方面,项目总投资中环保投资为1953.06万元,占比0.20%。项目在设计、施工和运营过程中将严格落实环保措施,减少对沿线生态环境的影响,确保工程建设与环境保护协调发展。
南昌北二绕城高速公路工程是南昌市“十四五”期间重点推进的交通基础设施项目之一。项目建成后,将与福银高速、昌九大道等骨干道路相交,形成东西向快速转换通道,进一步加强赣江新区与南昌市中心城区的联系,支撑区域用地开发,提升区域可达性和交通环境。
同时,项目向东南跨江对接东侧入城高速,将有效带动赣江新区与瑶湖片区的联动发展,为构建现代化综合交通体系、推动区域经济一体化发展提供重要支撑。