瑞梅铁路湘水特大桥合龙

　　大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者谢梦丽报道：7月14日，伴随最后一方混凝土的浇筑完成，瑞梅铁路全线跨度最大的湘水特大桥成功合龙，标志着瑞梅铁路(江西段)进入站后工程施工阶段。

瑞梅铁路湘水特大桥合龙连接处（刘述鹏摄）

　　据悉，湘水特大桥全长2820.3米，位于江西省会昌县麻州镇境内。此次合龙的连续梁主跨长度160米，先后跨越济广高速及会昌收费站、湘水河、G206国道。

　　“施工过程中，我们采用多孔振捣工艺、钢束分束叉工装、钢绞线割丝环工装、现浇梁管道压浆帽工装等12工装技术，提升施工效率，保障人身安全，确保桥梁顺利合龙。”据中铁二十五局瑞梅铁路2标项目部副总工兼二工区技术主管马晟介绍，建设人员还开发了“数智沙盘”系统，结合BIM、GIS、AI等技术，通过无人机航拍数据、全场景BIM模型及实时监测数据，采用虚拟+现实的方式，掌控现场形象进度，实现进度与建设效果可视化。

瑞梅铁路湘水特大桥连续梁合龙前准备阶段（刘述鹏摄）

　　据了解，截至目前，瑞梅铁路(江西段)隧道已贯通20座，完成79.1%；桥梁完成79.1%；路基完成71.5%；投资完成总概算60.3%。

　　瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一，正线全长240.29公里，设计时速160公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路。建成后，将成为一条集红色文化、客家文化于一体的快速走廊，进一步完善赣粤地区铁路网，加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，促进革命老区经济快速发展。