至少发生17次坠桥事故，南昌老福山立交桥护栏要“增高”

大江网/大江新闻客户端讯 江南都市报全媒体记者李巧、实习生梁雨欣报道：始建于1993年10月的南昌市老福山-坛子口立交桥（以下简称老福山立交），2010年以来，至少发生17次小车坠桥事故。如今，它即将迎来第4次提升改造。12月23日，江南都市报全媒体记者从多个渠道证实，老福山立交的提升改造方案已提交相关部门审批。预计最快将在2022年1月启动。这一次改造，立交桥的二三层护栏将全部更换并增高，防撞护栏变身“堤坝”，可拦住失控撞桥车辆。

“老福山立交提升改造工程势在必行。”12月23日，记者从多个渠道独家证实，为解决老福山立交小车“坠桥”频发问题，立交桥管护单位——南昌市城市管理局已决定对立交桥实施新一轮提升改造工程，计划投入2500万元。该局相关负责人表示，提改方案已提交南昌市公安局交通管理局等部门审批。

“老福山立交提改工程对周边交通影响巨大。因此，施工方式、作业时间以及交通管制措施等问题必须慎之又慎。”南昌市公安局交通管理局相关负责人向记者证实，交警部门已就老福山立交提改施工方案进行交通组织论证，以最大限度地减少施工对周边八一大道、井冈山大道等主次干道交通的影响。交通组织方案确定后，将会尽快向社会公布。

记者获悉，如果老福山立交提改施工方案经审批通过，工程预计最快将在2022年1 月启动。

“现在的老福山立交包括护栏在内，其设计、建造都是符合国家标准的，并非因所谓‘设计缺陷’造成坠桥事故频发。”长期关注南昌各座立交桥规划建设的华东交通大学交通与物流学院教授、交通运输与经济研究所所长查伟雄，近年来老福山立交的维修改造、交通设施规划，他都参与其中。查伟雄表示，立交桥本身并无问题，给立交桥“动手术”是无奈之举——即将启动的老福山提改工程，就是进一步提高护栏防护防撞等级，不让撞桥车辆发生二次事故，伤及无辜。

“形象地说，这次提改工程就是把防撞护栏加高、栏杆加宽，车子即便撞上护栏，也不会掉下桥。”查伟雄告诉记者，据他了解，提改方案中老福山立交将拆除现有部分底座，在其上方设置金属梁柱式护栏。改造后的防撞护栏，将高于现有110厘米高度并超过国家标准。

“现在的护栏高度低于车辆高度。一高一低的情况下，车辆在撞桥后很容易‘跨’出去。”查伟雄解释说，老福山立交提改工程等于立交桥防撞护栏“长个”，让立交桥变成“堤坝”，可以拦住撞桥的小车，有效避免人员伤亡。