11月初，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对深圳依时货拉拉科技有限公司（“货拉拉”）进行约谈。据央广网报道，本次约谈主要是因为货拉拉在多地推出的运价议价新模式，针对此类经营管理问题，货拉拉曾多次被交通运输主管部门约谈。11月16日，海报新闻记者联系到货拉拉官方客服，客服回应，目前“用户出价”功能仍可继续使用，也暂未发现用户出价不合理的情况，司机基本都可接受用户的出价。

北京地区仍可使用货拉拉“用户出价”功能

　　记者在货拉拉APP上了解到，“用户出价”功能即议价单，是指用户可根据货物多少等灵活出价。对于用户的议价订单，多个司机也可同时报价，司机端能看到其他司机的报价多少，再由用户选择出“最低价格”的司机来成交订单。且议价单价格一旦确定，不可额外增加装卸费、等待费、高速费等费用。

不少货拉拉司机在社交平台吐槽议价单

　　记者注意到，不少货拉拉司机在社交平台上反映，议价单功能推出后自己的收入受到很大影响，因此该功能遭到不少货拉拉司机的反对。还有很多司机认为平台利用议价单引导司机互相之间低价竞争，有评论认为，这种行为无疑是在扰乱货运市场的秩序。

4月7日，交通运输部官方公众号发布的约谈货拉拉相关信息

　　记者从交通运输部官方获悉，货拉拉今年两次被交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈。其中4月7日的约谈内容中明确要求：杜绝恶意压价竞争，保障从业人员合理劳动报酬水平。货拉拉每次在被约谈后都表示将“严格落实约谈要求，立即整改”。目前，记者在货拉拉APP上查询到北京、济南等地“用户出价”功能仍可正常使用。

　　货拉拉客服在接受记者采访时表示“用户出价”功能已在全国部分城市上线，目前可继续使用。暂未发现用户出价不合理的情况，司机基本都可接受用户的出价。关于是否因为议价单而被约谈等其他相关问题，客服表示暂不予回复，问题将反馈给公司相关部门。截至记者发稿，未收到货拉拉方面回复。

 

编辑：李孟玲 审核：欧阳兴