沃尔沃S60:打造婴儿级绿色出行空间
最近几年,极端天气频发,全国各地都在经历一轮又一轮的高温炙烤,高温导致的车辆自燃事件也频频出现。
刚刚在上海的某路段上,一台黄色的法拉利f8 spider行驶中自燃,三百多万元的跑车,在几分钟内车屁股被直接烧毁,好在救援人员来得及时,保住了车头部分……
当然了,只要是正常做安全检查的车子,都是可以避免自燃的,大家不必过度恐慌,这方面有严格的行业标准,车辆不达标没法出厂上路,也过不了车检这一关。
反倒是夏季高温引起的车内空气污染更应该被大家关注,因为这方面我国的标准比较低。我国机动车有机挥发性物质检测的要求温度最高是25摄氏度,但一般家用车在夏季室外停放的情况下,车内温度很容易就突破60摄氏度,甚至是更高。要知道,25摄氏度和60摄氏度完全就是两个概念,很多材料在25摄氏度的监测环境下不会有任何挥发,但环境温度一旦到了60摄氏度以上,就会暴露各种问题。
这也是为什么,很多车车内在夏季就会有异味,甚至很刺鼻,引发家里老人或者孩子呼吸系统方面的问题。
不过也不是所有车企都追求极致的成本控制,把行业红线当作自己的生产标准。沃尔沃就是这样一家经常给自己“上强度”的车企,一个级别的产品,气囊数量比友商更多、钢材强度比友商更高,甚至就连车内挥发物质监测标准也要比友商高,行业要求25摄氏度,沃尔沃给自己制定的标准是65摄氏度,比行业要求的高了两倍有余!
我身边有朋友新提了一台沃尔沃S60,按说新车应该有一股“新车味”,也就是各种皮革、塑料制品混合在一起的味道,一般人都会在新车内放一些炭包吸附一下挥发性物质。
可朋友的这台沃尔沃S60没有任何的味道,即便在高温下暴晒,也没有任何的异味,根本不需要往车里放炭包之类的东西。据悉,沃尔沃S60的所有内饰用料都要在满足行业用料标准的前提下,满足更加严格的沃尔沃环保标准。比如在沃尔沃S60车内,所有PVC材料都是绿色材料,能够达到婴儿可直接接触的级别;S60车内所有皮革在加工过程中都不可以使用化学鞣制剂;S60车内中控按钮、安全带卡扣等金属镀铬饰件,必须要达到欧盟珠宝级认证标准;甚至就连S60车内的织物材料,都必须满足国际环保纺织协会的Oeko-Tex 100防过敏标准认证。
另外沃尔沃鼻子小组还会进行不定期的抽检,这个抽检覆盖的范围非常大,从生产需要的原材料,到生产过程中需要的辅料,最后到下线的整车全部包含在内。沃尔沃鼻子小组会不定期抽检,通过异于常人的嗅觉和丰富的经验,配合上专业仪器,杜绝有异味或有挥发性物质出现在沃尔沃的产品中。
大家都知道,最近一段时间汽车圈的价格战打得非常激烈,很多新车的价格都非常有诱惑力。但越是这个时候,大家越要擦亮双眼,不能因为便宜而上头!主机厂的压力都很大,为了控成本不免会降低原材料采购标准,尤其是在内饰材料上做文章。反观沃尔沃S60,虽然它的价格也很能打,但它对于安全环保的要求却从未降低,想要保护家人的出行安全与健康,沃尔沃S60可以重点考虑!