10月8日，上海地铁发文提醒：“在上海地铁全网络部分行程较长的线路中，乘客自行携带小板凳在车厢内插空就坐的情况时有发生。乘坐行程较长的线路确实非常耗费体力，但自行携带小板凳不仅会阻挡其它乘客通行，占用较大车厢面积影响其他乘客站立，同时，在晃动的车厢内也容易自己跌倒或绊倒其他乘客。”

上海地铁表示：“我们不提倡在地铁车厢内使用小板凳，希望广大乘客可以互相提醒，积极配合，文明乘地铁，勿做‘板凳族’。”

图源：@上海地铁shmetro

九派新闻检索发现，上海地铁方曾多次通过官方微博、微信发布提醒，呼吁乘客勿做“板凳族”。但即使地铁部门多次提醒，“板凳族”在地铁中依旧层出不穷。

此前，记者乘坐多个班次的花桥到迪士尼方向的11号线列车时，发现每辆车头尾车厢都有乘客自带小板凳，还有不少乘客直接坐在地上。

在社交平台以“上海地铁板凳族”为关键词进行检索，可以看到很多网友发文吐槽。

据了解，2023年仅10月共发现“乘客携带小板凳乘车”相关事件76起，且集中发生在11号线、9号线。

上海地铁表示，目前针对地铁小板凳问题主要方式是广播宣传和志愿者人员劝阻。乘客遇到自带小板凳等行为可以通过服务热线，或者向车站工作人员、车站轨道公安反映。

图源：社交平台截图

地铁车厢内的“板凳族”不是近日才出现的现象，早在2014年就引起了一定的关注。

 

另外，“板凳族”也不是上海独有的。据潮新闻，国内很多城市，如杭州、北京、深圳等都曾出现过“板凳族”，他们经常出现在地铁郊区至市中心且线路较长的地铁线路上。

在杭州，很多年轻的“新杭州人”选择把家安在富阳，却在滨江、萧山和杭州主城区上班，坐地铁时间较长，没有座位会很累。

对此，杭州地铁工作人员曾回应都市快报记者：“我们也关注到这个情况，他们大多是年轻人，上下班来往杭州主城区和富阳之间，如果没有座位，一站就是一个小时，有些人换乘可能要站一个半小时，甚至更久。每天如此，真的很累，在没有明令禁止的情况下，我们以劝导为主。”

此外，北京部分地铁线路上也张贴了“请勿使用自带椅凳”的标识，车厢内也出现了相应的广播提示。深圳主张“不禁止但也不提倡”。

而关于是否自带板凳，网络上早已分成了两派。

有的网友支持自带板凳，他们无奈地表示，坐小板凳是因为“累”。

• “上班太远了，吃不消。”

• “路程长的人，站和坐真的差特别多。站一路还没上班，精神都要崩了！”

• “我之前上班不带小板凳，天天上班站一个多小时、下班站一个多小时，回到家只能躺着。现在只能找车尾那种角落里找个放凳子的地方坐，有时候人太多还是没座位。其实小凳子一点也不舒服，非常硬很难受，只是好过腰疼……”

但也有更多网友对自带小板凳表示反对，认为自带板凳会占据更多空间，而且非常危险。

• “首先我并不反对带小板凳之类的，但是你最起码要分时间吧！特别是早高峰，对于某些地铁线来说，有的人连车都上不去，你在那圈一片地方坐着，真的合适吗？”

• “很多‘板凳族’喜欢拦在过道或车门处，想从他们旁边走过去和跨栏一样。”

• “站着的人容易踢到压到板凳，旁边的人扶墙不方便，蹲着的人更不用说了……”

 

 

编辑：汤吉宁 审核：温小强