10日，引能仕与当地一家大型供餐企业达成了废弃食用油收购协议，回收的食用油用于生产可持续航空燃料。这些废弃食用油主要来自企业、工厂、医院等的食堂。截至目前，引能仕已经与20家企业或团体就废弃食用油收购达成协议。

目前，日本多家石油公司都在积极争夺废弃食用油资源。另一家大型石油公司科斯莫也于上月，首次公开了其在日本国内首个可持续航空燃料量产基地，预计将在年内正式完工。把可持续航空燃料与传统航空燃料按照3:7的比例混合，一年的产量可以从东京到伦敦飞行700次，该公司使用的废弃食用油回收自餐饮店等。目前，日本国内的三大石油企业都表示，今后为了保证产量，还将会从海外进口废弃食用油。

日本加快可持续航空燃料的普及和生产，一方面，国际航线数量的增加，提高了对航空燃料的需求；另一方面，全球减少碳排放的目标日益迫切。统计显示，日本国内一年产生的废弃食用油达50万吨，其中8成来自餐饮店，2成来自家庭。每1升废弃食用油可以制成大约800毫升的可持续航空燃料。日本经济产业省在9月30日的专家会议上表示，将要求日本国内主要石油炼油企业生产可持续航空燃料，并表示将提供相关的政策支持。

与传统的航空燃料相比，可持续航空燃料可使二氧化碳排放量减少大约八成，但由于生产成本高，目前价格达到传统航空燃料的3至5倍，且产量有限，因此日本国内使用量不大。日本国内的部分航空公司，在近期相继与餐饮、商贸类企业以及石油公司等签订可持续航空燃料的相关协议，随着逐步推广以及加速生产，日本政府预计将在2030年使其使用量占到整体航空燃料的1成，也就是170万千升。

编辑：汤吉宁 审核：温小强